LE TRANSPORT ACTIF, C’EST TOUTE FORME DE TRANSPORT OÙ L’ÉNERGIE EST FOURNIE PAR L’ÊTRE HUMAIN.

La marche, la bicyclette, un fauteuil roulant non motorisé, des patins à roues alignées ou une planche à roulettes. Il existe de nombreuses façons de faire du transport actif, que ce soit marcher jusqu’à l’arrêt d’autobus ou se rendre à l’école ou au travail en bicyclette.

Source : Agence de la santé publique du Canada

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POURQUOI FAVORISER LES DÉPLACEMENTS ACTIFS?

Sources : 1 Étude de l’Université de Glasgow réalisée auprès d’un quart de million de personnes pendant cinq ans.
2 Enquête sociale générale de Statistique Canada.

LE TRANSPORT ACTIF EN ABITIBI-TÉMISCAMINGUE

LES HABITANTS DE L’ABITIBI-TÉMISCAMINGUE SONT TRÈS DÉPENDANTS DE LA VOITURE POUR LEURS DÉPLACEMENTS PERSONNELS RÉGULIERS :

0 %

d’entre eux choisissent l’auto pour les déplacements travail-domicile (78 % au Québec); parmi eux, environ 21 % avouent qu’ils pourraient parfois se déplacer à pied;

Leur deuxième choix est la marche :

0 %

d’entre eux se déplacent à pied au travail (7 % au Québec);

0 %

d’entre eux va en vélo au travail comparativement à 45 % de la population de Copenhague, classée au 1er rang du palmarès 2015 des villes cyclables.

POURTANT, L’ABITIBI-TÉMISCAMINGUE OFFRE UN GRAND POTENTIEL AU TRANSPORT ACTIF, CAR LA DISTANCE MÉDIANE DOMICILE-TRAVAIL EST INFÉRIEURE À 5 KM POUR LA MAJORITÉ DE LA POPULATION, CONTRAIREMENT À MONTRÉAL, OÙ CETTE DISTANCE MÉDIANE EST D’ENVIRON 6 KM ET À L’ENSEMBLE DES VILLES CANADIENNES, OÙ ELLE EST D’ENVIRON 8 KM.

0 % DE LA POPULATION DE NOTRE RÉGION VA EN VÉLO AU TRAVAIL
0 % DE LA POPULATION DE COPENHAGUE VA EN VÉLO AU TRAVAIL

Sources et documentations pertinentes : Portrait énergétique en aménagement du territoire, transports et déplacements, habitation, CRÉAT, 2013
Perception des Témiscabitibiens à l’égard des questions énergétiques, CREAT, 2010 Mode de transport utilisé pour se rendre au travail, Enquête nationale auprès des ménages, 2011 Plan territorial de mobilité durable, Ministère des transports, direction de l’AT, 2013

MISE EN CONTEXTE

Bien avant l’ABC, les enfants apprennent à marcher. Aller à l’école ou au travail à pied ou à vélo devrait donc être un jeu d’enfant! Ainsi, Vélo Québec a initié À pied, à vélo, ville active (APAVVA), un programme visant à favoriser les déplacements actifs et sécuritaires dans les municipalités, notamment à proximité des écoles, afin d’améliorer la santé, l’environnement et le bien-être des citoyens.

À pied, à vélo, ville active, initiative de Vélo Québec rendue possible grâce au soutien et à l’appui financier de Québec en forme, est déployée dans la région de l’Abitibi-Témiscamingue par Loisir et Sport Abitibi-Témiscamingue (LSAT). Depuis 2012, LSAT a notamment réalisé dix-sept plans de déplacement scolaire dans les écoles primaires et neuf plans de stationnement de vélos dans les écoles secondaires de l’Abitibi-Témiscamingue, en plus d’avoir offert de la formation sur les bonnes pratiques en transport actif aux quatre coins de la région et bâti une boîte à outils virtuelle pour soutenir et encadrer les municipalités et leurs partenaires dans leurs démarches visant à favoriser les déplacements actifs sur leur territoire.

Loisir et Sport Abitibi-Témiscamingue souhaite maintenant sensibiliser la population aux bienfaits du transport actif en déployant une campagne promotionnelle d’envergure.

Cliquez ici pour en savoir plus sur le transport actif.

Une campagne de :